こないだ所用で千葉に行ってきた。
行きは新幹線〜JR内房線だったが、帰りは車での帰静となり
湾岸線で浦安〜レインボーブリッジ〜ベイブリッジのルートも考えたが、
話のネタに東京湾アクアラインを使うことにした。
ご存知の通り、東京湾アクアラインは神奈川県川崎市から東京湾を横断して千葉県木更津 市へ。
9.6kmの海底トンネルと4.4kmの橋部でできた全長15kmの高速道路である。
ネットで見ても海上をまっすぐ伸びる白いライン、両サイドに広がる海。
絶景ポイントに間違いない。
ということで、期待を膨らませて、館山自動車道を南進し木更津金田インターからいよいよアクアラインへ・・・
道路も空いているし、天気も最高。
唯一の誤算は、アクアラインへ入ったのがPM8:00ということ。
当然のごとく周囲は真っ暗。海の上を走っているのか、畑の中を走っているのか全く分からない。
唯一カーナビの三角印がどんどん陸地から離れ海上を直進しているのを見て実感したくらい。
5分くらい走ると「海ほたる」が見えてきたが、こちらもホタルとは名ばかりできれいなライトアップもなし、地味なもんだった。
通行料金を下げた歪がこんなところに出ているのだろうか。
それから先は海底トンネル。
最深部で海底マイナス50mというから、こちらも期待したが至ってフツーのトンネルで東名の日本坂トンネルの方が立派に思えた。
そしてあっ、と言う間の10分足らずで地上へ。
これで800円成り。
開通時は、これが3000円、4000円したのだから誰も使わなかったのはもっともだと思う。
まぁ、時間短縮はできましたけどね。
教訓 東京湾アクアラインは昼間通るべし
外岡
静岡 太陽光発電プロショップ ソーラーアシスト
http://www.solarassist.co.jp/
Posted by ソーラーアシスト スタッフ一同 at
18:31
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